在建設(shè)公路時(shí)，路基土壤和路面鋪層都要進(jìn)行逐層壓實(shí)的目的

   路基土壤壓實(shí)的目的在于減少土壤的間隙，增加土壤的密實(shí)度，提高路基的抗壓強(qiáng)度和穩(wěn)定性，使其達(dá)到規(guī)定的承載能力；路面鋪層壓實(shí)的目的在于提高被壓材料的密實(shí)度，使其達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，以抵抗在其上行駛車輛等物體的動(dòng)力影響，以及雨雪的侵蝕。

   倒軸距離過(guò)長(zhǎng)和過(guò)短對(duì)施工會(huì)的影響

   使用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)時(shí)，為進(jìn)行下一個(gè)壓實(shí)循環(huán)而進(jìn)行的壓路機(jī)橫向移位叫倒軸。倒軸的目的是保證壓路機(jī)的工作裝置均勻地壓實(shí)到路面的任何一處。調(diào)車距離過(guò)長(zhǎng)則碾壓效率低；過(guò)短則轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)小，對(duì)接觸面產(chǎn)生過(guò)大的擠壓，影響施工質(zhì)量。

   小型壓路機(jī)不同輪軸的壓路機(jī)的每次碾壓重疊量

   次碾壓重疊量：二輪二軸式壓路機(jī)為25～30cm；三輪二軸式壓路機(jī)為1/3～1/2壓實(shí)輪寬度；三輪三軸壓路機(jī)為1/3壓實(shí)輪寬度。